Cercador:
|
|||||||||||||||||||||||
Butlleti
![]() L'Acudit
![]()
![]() Llibres recomanats Bartomeu Mestre
El darrer manuscrit
![]() Guillem Rosselló Bujosa
Tacats de sang. Causa 978 de 1936 contra Emili Darder, batlle
![]() Enquesta![]() DocumentsCampanya informativa de l'OCB per denunciar les lleis que imposen el castellà.
![]() Conferència pronunciada al Cosmocaixa el 3 d'octubre sobre el model de país que el president d'ERC vol per a Catalunya.
![]() L'entitat reclama al Govern català que priortizi la promoció dels escriptors en llengua catalana.
![]() El CAC ha decidit desestimar les denúncies presentades pel PPC i Ciutadans-Partit de la Ciutadania.
![]() Discurs íntegre del lehendakari Ibarretxe.
![]() Comunicat del Col·legi de Periodistes en què es denuncia el tractament polititzat dels atemptats de l'11M a El Mundo, la COPE i Libertad Digital
![]() Enllaços d'interès |
Notícies
Medi Ambient
02/12/2008 · PalmaEl GOB considera que el projecte de reobertura de la línia de tren fins a Artà s’adequa a les peticions que any rere any ha anat reivindicant bona part de la població de Llevant: s’ajusta, en tot el seu recorregut, al trajecte existent, a part de preveure la possible ampliació a doble via en l’execució de les expropiacions dels terrenys. A més planteja un tren elèctric en la modalitat tren-tram que permetrà compatibilitzar els trajectes interurbans amb els trams urbans en travessar nuclis de població, com és el cas especialment de Manacor. Tanmateix el GOB considera que no resol la demanda de connexió del Llevant amb la ciutat de Palma. El fet que es plantegi com un projecte que no dóna continuïtat al tren fa que, funcionalment esdevengui un tren de recorregut per la comarca de Llevant però no un tren que solucioni les necessitats de transport públic ràpid, barat i eficient per anar de la zona de Llevant a Palma, un desplaçament que diàriament fan moltes persones per motius laborals. El fet d’haver de fer un transbordament en arribar a Manacor implica que, si no es fa amb una molt bona eficiència del servei i una integració tarifària i horària, l’objectiu de connectar Palma amb el Llevant de Mallorca no es veurà assolit. El GOB es mostra preocupat especialment pel plantejament de l’estació proposada a Manacor fins que s’hagi resolt la discussió relativa a el tren ha de ser soterrat o en superfície. Segons el GOB, el tipus de tren que es proposa permet perfectament la permeabilitat de la infraestructura ferroviària amb els usos urbans, ja que pot funcionar com a tramvia i interaccionar amb altres usos de la superfície viària, ja siguin cotxes, transport públic per carretera, vianants o altres modes de transport no motoritzats. De fet, en el plantejament d’aquesta estació provisional el que preocupa al GOB és la situació que pràcticament fa incompatible qualsevol tipus d’integració horària i de servei amb el tren de Manacor-Palma, bàsicament per dos motius: pel fet de trobar-se allunyat a una distància de 1,6 km entre aquesta estació "provisional" i l’estació actual; i perquè pel mateix motiu, implica haver de fer dos transbordaments per poder enllaçar amb el tren a Manacor-Palma, la qual cosa, fa inassolible la seva viabilitat des del punt de vista d’utilitat i practicitat del servei. La reivindicació, des de fa 10 anys de l’arribada del tren a la zona del Llevant de Mallorca, no s’atura amb l’arribada del tren a Artà. De fet, aquesta reivindicació de la Plataforma en defensa del tren ha anat sempre lligada a la petició de l’arribada del tren fins a Cala Rajada. Els arguments són els mateixos: la necessitat i dret de tenir un transport públic segur, econòmic, ecològic, còmode i de futur com és el tren. Segons el GOB, és el moment d’acabar el projecte i garantir la continuïtat del trajecte perquè es pugui arribar a la costa de Capdepera en ferrocarril. ![]() |
EditorialL’anunci de l’esbucament de nombrosos habitatges per part del Consorci de la Platja de Palma ha provocat, durant l’estiu, una forta mobilització dels veïnats de les dues zones, Can Pastilla i s’Arenal. Els motius dels habitants són comprensibles: la rehabilitació d’una zona degradada no ha de ser una excusa per a operacions especulatives que desplacin la població resident. Ja són coneguts a Palma aquests tipus d’operacions que han servit només perquè el capital immobiliari fes negoci a expenses dels ciutadans amb menys recursos. És massa sospitós que el projecte se centri en les residències privades i no en el que és el punt de degradació principal: els negocis obsolets situats a primera línia. Cal repensar tot el projecte des del diàleg. I les administracions públiques han de reflexionar sobre el fet que, més enllà d’obres “modernitzadores” i de passeigs “de disseny”, la seva finalitat és defensar les persones. Sortosament, la reacció de les forces polítiques fa pensar que encara no és massa tard i que es pot fer la rehabilitació des de l’acord. ![]() Opinió![]() Joan Vicenç Lillo i Colomar
Quan la dificultat en la
lluita contra l'incendi de Biniarràs era major, es van
declarar dos incendis més a Mallorca: el “clàssic”
de Son Doblons, a la marina de Santa Margalida i un altra, inesperat
per l'època estacional, a s'Albufera. Al contrari de la
negligència en el cas d'Eivissa, és ben clara la
intenció, i la tria d'aquell dia, dels criminals que varen
provocar els altres dos: els mitjans d'extinció estaven
ocupats molt enfora, el vent de ponent era sec, persistent i de
moderada velocitat, la calor alta, la humitat baixa, l'hora
perillosa.... en saben.
![]() Opinió![]() Xisca Mir
Per què més d'un milió i mig de persones sortírem als carrers de Barcelona el passat dissabte? Per què una manifestació en defensa de l'Estatut aprovat pel poble català i en contra de la sentència del Tribunal Constitucional esdevinguí una concentració a favor de la independència de Catalunya? Perquè ja n'estem farts.N'estem farts de que des de Madrid se'ns robi, no només els doblers, sinó també la dignitat. Amb els nostres diners es dota de serveis i infraestructures totalment insostenibles i poc productius a altres Comunitats Autònomes, mentre que a casa nostra la inversió és mínima.
![]() Sumari d'opinió |
|||||||||||||||||||||