Publicitat
Flash Notícies
Flash Notícies
Notícies  |   Opinió   |   Recull de premsa  |   Cròniques  |   Hemeroteca      
 
Sindicació RSS 2.0
Cercador:

Butlleti

Vols rebre cada dia el butlletí de Tribuna Mallorca? Subscriu-te gratuïtament
Nom:
Mail:
 
L'entrevista
Eberhard Grosske
Tinent de batle de Cort i portaveu del Bloc per Palma

"Si haguéssim sabut el que ara sabem sobre UM, el Pacte no s'hagués signat"

L'Acudit

acudit_copia_copia.jpg

Llibres recomanats

canonsocarrat.gif
Bartomeu Fiol
D'un cànon socarrat
lntbo.jpg
LA NOSTRA TERRA. Edició facsímil

Enquesta

Creus que el PP està de capa caiguda?
 

Documents

Campanya informativa de l'OCB per denunciar les lleis que imposen el castellà.
Conferència pronunciada al Cosmocaixa el 3 d'octubre sobre el model de país que el president d'ERC vol per a Catalunya.
L'entitat reclama al Govern català que priortizi la promoció dels escriptors en llengua catalana.
El CAC ha decidit desestimar les denúncies presentades pel PPC i Ciutadans-Partit de la Ciutadania.
Discurs íntegre del lehendakari Ibarretxe.
Comunicat del Col·legi de Periodistes en què es denuncia el tractament polititzat dels atemptats de l'11M a El Mundo, la COPE i Libertad Digital
Mostra tots els documents

Sindicació


Notícies
Medi Ambient
 
tren2.gif02/12/2008 · Palma
El GOB considera que el projecte de reobertura de la línia de tren fins a Artà s’adequa a les peticions que any rere any ha anat reivindicant bona part de la població de Llevant: s’ajusta, en tot el seu recorregut, al trajecte existent, a part de preveure la possible ampliació a doble via en l’execució de les expropiacions dels terrenys. A més planteja un tren elèctric en la modalitat tren-tram que permetrà compatibilitzar els trajectes interurbans amb els trams urbans en travessar nuclis de població, com és el cas especialment de Manacor.

Tanmateix el GOB considera que no resol la demanda de connexió del Llevant amb la ciutat de Palma. El fet que es plantegi com un projecte que no dóna continuïtat al tren fa que, funcionalment esdevengui un tren de recorregut per la comarca de Llevant però no un tren que solucioni les necessitats de transport públic ràpid, barat i eficient per anar de la zona de Llevant a Palma, un desplaçament que diàriament fan moltes persones per motius laborals. El fet d’haver de fer un transbordament en arribar a Manacor implica que, si no es fa amb una molt bona eficiència del servei i una integració tarifària i horària, l’objectiu de connectar Palma amb el Llevant de Mallorca no es veurà assolit.

El GOB es mostra preocupat especialment pel plantejament de l’estació proposada a Manacor fins que s’hagi resolt la discussió relativa a el tren ha de ser soterrat o en superfície. Segons el GOB, el tipus de tren que es proposa permet perfectament la permeabilitat de la infraestructura ferroviària amb els usos urbans, ja que pot funcionar com a tramvia i interaccionar amb altres usos de la superfície viària, ja siguin cotxes, transport públic per carretera, vianants o altres modes de transport no motoritzats.

De fet, en el plantejament d’aquesta estació provisional el que preocupa al GOB és la situació que pràcticament fa incompatible qualsevol tipus d’integració horària i de servei amb el tren de Manacor-Palma, bàsicament per dos motius: pel fet de trobar-se allunyat a una distància de 1,6 km entre aquesta estació "provisional" i l’estació actual; i perquè pel mateix motiu, implica haver de fer dos transbordaments per poder enllaçar amb el tren a Manacor-Palma, la qual cosa, fa inassolible la seva viabilitat des del punt de vista d’utilitat i practicitat del servei.

La reivindicació, des de fa 10 anys de l’arribada del tren a la zona del Llevant de Mallorca, no s’atura amb l’arribada del tren a Artà. De fet, aquesta reivindicació de la Plataforma en defensa del tren ha anat sempre lligada a la petició de l’arribada del tren fins a Cala Rajada. Els arguments són els mateixos: la necessitat i dret de tenir un transport públic segur, econòmic, ecològic, còmode i de futur com és el tren. Segons el GOB, és el moment d’acabar el projecte i garantir la continuïtat del trajecte perquè es pugui arribar a la costa de Capdepera en ferrocarril.



Tribuna Mallorca Som i Serem Radio · Escolta'l online

Editorial

La commemoració del 8 de març, Dia Internacional de la Dona Treballadora, és motiu, una vegada més, de reflexió sobre la situació en què  ens trobam. Els avanços produïts recentment, com la Llei contra la Violència de Gènere, la d’Igualtat o la recent aprovada de l’Avortament han estat passes importants en el reconeixement dels drets civils de les dones.

Opinió

joan_vicen_lillo_colomar.gif
Joan Vicens Lillo i Colomar
Qui és que no se'n podrà avenir de que el PP guanyi per majoria absoluta les properes eleccions autonòmiques i municipals a les nostres illes? Els polítics nacionalistes i d'esquerres del Pacte de Progrés bis? La gent de l'Obra, del GOB, de l'STEI? No els hauria de venir de nou.

Opinió

pbuenobona100.jpg

Pere Bueno
Activista
No m'he dedicat mai a fer enemics, però tampoc no m'he estat mai de dir el que pens.

He dedicat gairebé totes les hores de la meva vida a lluitar pel meu país. Actualment, form part de les dues estructures més sòlides d'autodefensa de què disposam els mallorquins: l'STEI-i (Sindicat de Treballadors i Treballadores - Intersindical de les Illes Balears) i l'OCB (Obra Cultural Balear).

Agenda

Dijous
11
desembre
2010
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
mes anteriormes següent